Messaggio del 10-05-2006 alle ore 11:31:29
Questo topic è rivolto a tutti i Cavalieri Erranti di questi tempi moderni, coloro che, muniti di un armatura e di un cavallo di acciaio, impavidi e consapevoli delle avversità che dovranno affrontare lungo il loro cammino, solcano le strade alla scoperta di nuovi orizzonti.
Coloro che sanno bene che una strada diritta sarebbe la scelta più comoda, ma, come una vita trascorsa senza osare, anche la più noiosa!!!
Ok! Visto che la gita del fine settimana ormai sta diventando un appuntamento consolidato ed onde evitare la crescita smisurata di topic sull'argomento, d'ora in poi, le uscite future le pianificheremo direttamente qua!
Prossima uscita:
SABATO 13 MAGGIO:
1)Phajas
Messaggio del 11-05-2006 alle ore 19:54:04
phajas io purtroppo sto week end diserto per ovvi motivi cmq inerenti al campo motoristico sempre perchè domenica me ne vado a vedere il FERRARI CHALLENGER a misano...penso che sia assenza giustificata...cmq domenica prox saro' dei vostri
Messaggio del 17-05-2006 alle ore 11:51:38
Zio, mi prendeva male lasciare indietro l'amico mio, solitamente il ritmo è più sostenuto, sappi che cmq non mi va di oltrepassare i miei limiti, proprio sabato scorso è caduto un amico.
Ti garantisco, però, che se vengono un paio di amici miei avrai pane per i tuoi denti. Male che va, ogni tanto vi andrete a sfogare da soli.
UFFICIALE: Ci sarà anche Braccione con la sua Fz6 fresca di concessionario!!!
SABATO 20:
1)Phajas
2)Silver
3)Braccione
DOMENICA 21:
1)Phajas
2)Silver
3)Braccione
P.S. Zio, appena sai con sicurezza di venire, segnati!
Messaggio del 17-05-2006 alle ore 12:19:15
Ma siete tutti amanti del bitume!! Per qualche uscita tranquilla forse mi unirò anch'io.... sempre se il rumore di un monocilindrico 4T non vi disturba!
Nel frattempo vi dico:
Quote:" Nella calma e nella fretta sempre aperta la manetta!!!!!"
E:
Doppio lamp a tutti!!!
P.S. Chi fa enduro ce l'ha duro! ------------ Editato da Herzog il 17/05/2006 alle 12:20:58
phajas i 600 non mi spaventano e su strade come quelle di domenica manco i 1000. la mia piccola spada dà la paga a tutti ------------ Editato da Ziomitch il 17/05/2006 alle 15:05:27
Messaggio del 19-05-2006 alle ore 09:35:37
Speriamo non troppo dietro...
Raga, mi suggeriscono di posticipare di una mezz'ora la partenza di domenica causa moto GP: l'accendiamo?? Accendiamola va!
SABATO 20 ore 14.45(qualcuno non fa a tempo prima):
1)Phajas
2)Silver
3)Braccione
4)Banco-mat
Messaggio del 19-05-2006 alle ore 14:25:47
porta rispetto che io non te ne ho ancora mancato
non mi interessa uno che mi stia dietro, mi interessa che non ci siano scooter. non ce l'ho con te, almeno in quest'argomento, ma con l'oggetto scooter.
e poi dobbiamo vedere A CHI stai dietro...
comunque io con gli scooter non esco, e siccome la richiesta di posticipo era venuta da me potete andare senza di me.
se poi aggiungiamo che in sella allo scooter in questione non c'è esattamente il mio migliore amico...buon viaggio a tutti, farò diversamente
------------ Editato da Ziomitch il 19/05/2006 alle 14:27:54
Messaggio del 19-05-2006 alle ore 14:59:04
Ziomitch vatte a jettà ......manco tenessi una MV AUGUSTA,per me ti pù stà a la case,quando si esce insieme si và tranquilli,le corse si fanno in pista
Messaggio del 19-05-2006 alle ore 19:45:09
E' consigliata una cilindrata di "almeno" 125cc, poi fate come volete...
A Crist dò il beneficio del dubbio, dato che non so cosa ci abbia messo sotto quel povero scooter...
Messaggio del 20-05-2006 alle ore 16:23:28
ma statti zitto che manco sai cosa vuol dire montare un gruppo termico maggiorato ... da rodare ------------ Editato da Max Payne il 20/05/2006 alle 16:24:16
Messaggio del 20-05-2006 alle ore 20:44:37
visto che il signor "se vuoi correre ti pu sta a la casa" SI STA A LA CASA io prendo la mia aprilia (che non ha paura di nessuno, neanche delle 1000 a muso giallo, e senza essere una MV) e vado a passolanciano, dal lato del giro d'italia. vabbò che tanto l'avrei fatto comunque...anche se il suddetto signore che pretende di uscire con la paparella in mezzo alle moto vere, e poi se ne esce con la scusa che quando si va insieme di va tranquilli...ma quando mai!!! mi sa ca tu nni li si mai vist che cumbin la gente la domenica ammont pe'sse muntagne! ....dicevo, anche se il suddetto signore fosse uscito ad annaspare dietro a crist che con l'RS 50 gli faceva mangiar polvere, io a passolanciano ci sarei andato lo stesso. ma ora, visto che sempre il suddetto signore "si è ricordato del compleanno del fratello" mi permetto di invitare voi forumiani.
solo due cose albertò:
1)ma mi dici che vuoi da me? cos'è, ti brucia ancora la storia di 6 mesi fa? fai male... comunque non avermene a male, è proprio che gli scooter non li digerisco. poi se proprio vuoi avermene a male allora fallo per il motivo giusto: non esco con te perchè ti reputo uno che pretende di fare, fare e fare...ma poi lo scooter è un oggetto da traffico, non da curve. quindi...addò ti prisint?
2)se ti ricordi del compleanno di tuo fratello solo oggi significa che non hai chissà che gran considerazione di lui...
se qualcuno vuole venire con me, lo scriva in questo stesso post e gli faccio sapere orario e punto d'incontro.
Messaggio del 21-05-2006 alle ore 12:57:32
Zio, sei un fregno uaglione, te l'ho anche detto, ma quando fai così sappi che non fai altro che comportarti da bambinone.
I rapporti che ci sono tra te ed Albertunz sono cazzi vostri e non devono pregiudicare lo scopo di queste uscite che è quello di condividere insieme una passione che è quella per le due ruote.
Albertone è uscito con noi sempre consapevole del rischio di potersi ritrovare indietro e non ha mai detto "raga andate più piano", quindi se non ha problemi lui ad uscire con noi, non vedo perchè noi dovremmo avere problemi ad uscire con lui.
In alcune uscite (Braccione, Silver e Gozzilla testimoni), il gruppo si è spaccato letteralmente in due, ma questo non ha costituito mai un problema: ti dirò di più, Ade, un mio amico, con il Runner 180, va più forte di molti di noi, quindi più che un problema di moto penso sia più un problema di manico.
Detto questo, l'appuntamento è alle 15.00 (mi raccomando, puntuali!) al solito benzinaio, se vuoi unirti a noi, sappi che sei sempre il benvenuto.
Messaggio del 21-05-2006 alle ore 18:37:52
mi scuso con tutti per nn essere venuto ma avevo una comunione
mi sono sbrigato ora (18,30) nn ho potuto avvisare perchè nn ho fatto in tempo mi scuso ancora
Messaggio del 21-05-2006 alle ore 19:01:24
Questa giornata non la dimenticherò facilmente...
Bello il giro, ottima la compagnia!
Gozzyyyyyyy!!!!! Tu si maaaaaaatttttttttttt!!!!
Messaggio del 21-05-2006 alle ore 19:14:47
phajas non è un discorso di mezzo che potrebbe restare indietro, spesso quando esco sono io a stare indietro. il mio problema è rappresentato dall'oggetto, lo scooter. mi infastidisce, non posso farci niente, quello per me non è un giocattolo (come lo sono invece le moto), ma è un oggetto di utilità, che uno si compra per non stare nel traffico in macchina. ed è per questo che non mi piacciono le varie silver wing o beverly 500 o tmax ecc ecc. e poi allo scooter si aggiunge anche la presenza di albertone, che non ho mai amato, neanche quando si era in buoni rapporti. quindi, proprio per non pregiudicare il VOSTRO divertimento, io, quando c'è albertone nel gruppo, esco con altre persone. voglio dire, per me lui potrebbe avere anche una MV, ma resta albertone. va meglio ora?
stamattina non riuscivo a seguire uno col monster 620...che vergogna...
Phajas oggi ha sgranellato ancora di qualche millimetro la gomma, ha detto che fino a quando non tocca la marmitta non molla!!
Gozzy, ma vafangule va!
Cmq oggi ci siamo annusati il culetto a vicenda manco fossimo due cani.... ...pensa, è passata qualche ora ed il tuo posteriore già mi manca!
Zio, se c'è pure Albertone non significa che dovete stare per forza a stretto contatto, in fin dei conti si va solo in moto, non è che vi dovete sposà!
Messaggio del 21-05-2006 alle ore 22:29:00
no, io non li considero moto, lo scooter non è una moto e non lo sarà mai. non c'è niente da fare, non mi convincete. ho amici che escono in gruppo con gli scooter, tutti 400/500, e si sono arresi, non mi invitano manco più perchè non riesco.
non gli faccio manco il lampeggio, e come me molti motociclisti
Messaggio del 22-05-2006 alle ore 01:18:17
Cmq per me è un discorso troppo assurdo. Non è che dobbiamo fa le corse o quant'altro, si esce per stare insieme per divertirci, passare ore insieme, vedere qualche posto nuovo....l'altra volta, così come tutte le volte non è detto che il "gruppo" rimane unito, non è che sto a pensà che dietro o avanti a me c'è uno scooter, vado per la mia strada e amen, mi "godo" le mie curve e i mie limiti, arrivati a un bivio ci si ricompatta e si riparte. Ad esempio Phajas fa lo sborone parte corre e poi gli tocca aspettare 10 min che noi lumache arriviamo! Io amo la moto perchè mi piace, comando io senza esagerare....non riesco a capire il fastidio ad uscire in gruppo insieme a degli scooter....però non mi interessa. questo è solo un mio pensiero.....pensa oggi siamo stati a Schiavi sotto le pale eoliche a goderci il panorama e quei mostri enormi.....a dire il vero non mi ero nemmeno accorto che la moto di Phajas è a presa diretta....uno scooter fatto moto!
Messaggio del 22-05-2006 alle ore 17:43:47
Cerchero' magari con l'ausilio di pastelli colorati come si fa con i bimbi scemi a spiegarti la differenza fra un misero sputer e una moto...lo sputer e' una soluzione razionale,che pur negando praticamente qualsiasi piacere di guida,forse solo il T-Max e il Runner nella sua pericolosita' fanno eccezione,sono di fatto i mezzi piu' comodi per andare da un punto "A" ad uno "B" ma sono praticamente privi di ogni caratteristica emozionale e passionale di cui invece sono pregni i motocicli di qualsiasi tipo dalle Guzzone alle Jap, Lo sputer e'invece una sorta di elettrodomestico comodo ma senz'anima,freddo oggetto della razionalita' che ben poco si sposa con il motociclismo..Tanto vale mettersi un ventilatore in faccia e sedersi in poltrona in pratica solo il vento in faccia e' simile ma neppure quello uguale...
...chiappe ricoperte da uno strato di calli super induriti!....
FREKETE!!!!
Cmq Albertone ha detto che lui seduto comodamente in poltrona mentre si gode il bel vento in faccia e dopo aver mangiato i cannelloni, rintrocilo, peperoni ripieni è riuscito a farsi anche il gelato e il caffè ....sto cavolo di scoot-bimbi va come una bomba!!
Messaggio del 23-05-2006 alle ore 19:13:03
quoto dekkard in tutto e per tutto
ha colto in pieno il significato delle mie parole ed è riuscito a spiegarlo a voi semi-motociclisti in maniera molto chiara.
e io sono in pieno accordo con lui. con lo sccoter (o meglio sputer, concedetemi la citazione) si va da un posto all'altro, con la moto si gode dal momento in cui la si guarda ferma sul cavalletto.
Messaggio del 23-05-2006 alle ore 20:43:56
Allora, io mi sono comprato una naked proprio per "godere" e capisco il vostro discorso.
Ma quello che continuo a chiedermi io è: cosa vi cambia a voi se insieme al gruppo ci stia anche uno scooter? Si romperà le palle? Bene, le palle sono sue e può scegliere il modo in cui rompersele!
Rimarrà indietro? Beh, cazzi suoi, lo si aspetta al prossimo incrocio!
Se vogliamo ghettizzare per queste cavolate allora dovremo ghettizzare:
1)i Custom: sono moto? Non ti consentono di impostare decentemente una curva, stai seduto come su una poltrona ed è la moto del motociclista da bar, l'essere più spregevole sulla faccia della terra:
noooooooooo!!! Con uno stronzo simile non ci uscirei mai!!!
2)le moto da cross? Non sono progettate per andare sull'asfalto, quindi? Cazzo ci fanno per strada? Co vanno a farsi due zompi invece di rompere le palle!! Giusto?
3)le moto supersportive? Sono da smanettoni e gli smanettoni mettono a repentaglio la vita degli altri, meglio che se ne vadano in pista, sono state costruite per questo, no?
Dunque, quale sarebbe il limite alla discriminazione?
Cazzo, questo è razzismo applicato alle moto!!
...voi semi-motociclisti in maniera molto chiara...
Mi fate morire!!! Cmq lasciatemelo dire....non siete tanto normali!!
Fare tutto sto casino per un "giro" in montagna....e se mentre andate per i cazzi vostri, incontrate uno con uno scooter con un grande "manico" che vi sta dietro e vi sniffa il posteriore....che fate? (ps. parlò così perchè ne ho conosciuti un paio) accostate e gli fate la cazziata che con lo scooter non si può gareggiare con una moto oppure ve ne tornate a casa pensando:"NON FARO' MAI PIU' QUELLA STRADA!!! come è possibile incontrare per le strade di montagna uno scooter?!?!?!?"
Non giudico i gusti, perchè ogniuno di noi la può pensare come vuole, anche io ho una moto perchè l'adoro....condivido anche che lo scooter non è una "VERA" moto, non passerei a uno scooter per niente al mondo.....però stiamo a parlà di un "GIRO" insieme.....e poi se non viene Albertunz chi lo fa il gelato??
Messaggio del 23-05-2006 alle ore 21:48:37
certo che in questo forum anche una camminata per il corso (a piedi) rischia di acquistare la gravità della Summa Theologica
Messaggio del 24-05-2006 alle ore 09:27:06
phajas adesso ti spiego cosa sono le varie moto che hai elencato:
custom: sono le risposte (fatte molto male) alle harley-davidson, che invece sono delle opere d'arte. quelle a muso giallo sono dei cessi infiniti. ma vogliamo parlare della harley 883? o della Electra Glide? la prima è una delle moto che la stampa specializzata descrive come leggendaria, la seconda un autentico spettacolo, da guardare e, credo, anche per viaggiare: solo la honda goldwing offre un confort paragonabile ma a quel prezzo mi prenderei na harley
cross: moto da terra, infatti se se ne incontrano per strada è solo perchè stanno tornando a casa dalla sfossata di giornata.
moto sportive: nascono dalla voglia di imitazione di noi poveri sfigati verso i campioni delle gare. ma in fatto di prestazioni e tecnologia sono le migliori: forcelle rovesciate, freni radiali, radiatori curvi, distribuzioni desmo, iniezioni con 10.000 centraline a valutare anche i battiti cardiaci del pilota (vedi yamaha R6) e tanti altri gingilli che poi un po' alla volta arrivano anche sulle altre moto. sono d'accordo che le ultime sono un po' esagerate, ma che vuoi farci? è l'evoluzione. 10 anni fa quelle che c'erano non erano considerate meno estreme
naked: tutte risposte (più o meno buone, ma di solito molto scadenti) delle altre case, in primis giapponesi, alla ducati monster, una delle poche moto che in montagna danno paga a tutti a prescindere dal pilota. in più inizia ad essere descritta come una leggenda, visti i 14 (e dico 14!!) anni di onoratissima carriera che non accenna a fermarsi. in più le naked sono da smeanettoni almeno quanto le sportive: se ci fai caso anche la tua è una R1 senza carene. perchè in giappone si fa così: si prende una sportiva di qualche anno prima, si tolgono le carene, si mette un telaio da schifo e hai fatto una moto nuova.
poi ci sono i supermotard. avete mai provato a seguirne uno guidato da uno bravo? impossibile
le moto tipo BMW GS o ducati Mutlistrada: moto comodissime per viaggiare, e in montagna delle autentiche divora-curve. senza dimenticare la nuova BMW hp2: una bomba atomica su strada, su terra, sulle curve...dove vi pare
con questo voglio dire: ogni moto nasce per uno scopo, e fuori da quello non va bene. lo scooter è un oggettino tranquillo per la città o al massimo per portare la fidanzatina a prendere un po' d'aria. ma non venite a dirmi che lì sopra si possono provare emozioni perchè non è vero. e non parlo a caso, li ho provati e di varie cilindrate: 200, 400, 500...son tutti uguali. la noia che cammina su due ruote. e siccome per me non sono oggetti da montagna io non ci esco. ne adesso ne mai. se vogliamo mettere proprio un limite discriminante io lo metterei nel cambio. con lo scooter te lo sogni di entrare in curva e togliere due marce, sentirla urlare e appena fuori dalla curva salire di giri in quel modo. e tu sai che quando una moto inizia a salire di giri viene il bello
poi se volete il rintrocilo o il gelatino al limone basta fermarvi al bar o al ristorante
adesso rispondo al conte: il problema è che in questo forum una voce fuori dal coro non è ben accetta: se io non voglio uscire con uno con lo scooter sono imbecille per chissà quale motivo. a me lu scooter mi fa schif! si salva solo il cinquantino, almeno con quello sai che ti devi stare buono e calmo. ------------ Editato da Ziomitch il 24/05/2006 alle 09:33:48 ------------ Editato da Ziomitch il 24/05/2006 alle 09:36:44
Messaggio del 24-05-2006 alle ore 10:24:00
Ho quasi convinto Albertunz a farsi un vespone con le marce almeno quanda stacca ad una curva scala anche lui le marce!
Cmq io l'ho sempre detto che quello di Phajas è uno scooter elettrico!!
Messaggio del 24-05-2006 alle ore 11:31:15
Zio, nessuno ha mai detto che sei un imbecille, è solo che dovresti rispettare di più le scelte degli altri. Se un tuo amico ti venisse a dire: non esco con te perchè non mi piace il modo in cui ti vesti, tu come la prenderesti?
Definisci le harley delle moto, quando della moto hanno solo l'estetica: bellissime senza dubbio ma, ripeto, non piegano, sono pesantissime e poco maneggevoli per non parlare dei CV (inesistenti salvo le varie VRSC che però hanno rinunciato un pò all'idea classica di custom): spiegami quali emozioni ti da un' harley... il sound del motore?
BMW GS divoracurve? Ma lande perde!!! Me n'è capitata una davanti qualche giorno fa verso il lago di Bomba, mi ha visto arrivare e forse pensando che fossi un Fz6 ha cominciato a camminare per darmi una lezione... ...una scena tragicomica in curva... doveva pesare assai visto che il pilota si dimenava per non farla uscire larga , mi dava qualche metro in uscita di curva(N.B. io non sorpasso mai in curva, ma un altro al mio posto l'avrebbe passato a vento e poi ciao ciao! ), ma poi mi toccava staccare l'acceleratore per non andargli addosso....e stiamo parlando di un 1200.
Quote:in giappone si fa così: si prende una sportiva di qualche anno prima, si tolgono le carene, si mette un telaio da schifo e hai fatto una moto nuova.
Adesso statti... ...il telaio doppio trave in alluminio pressofuso (serie Deltabox) della mia è all'avanguardia, ti sfido a trovare di meglio tra le concorrenti...
Quote:ducati monster, una delle poche moto che in montagna danno paga a tutti a prescindere dal pilota.
Ho diversi amici che hanno o avevano la monster e non l'hanno descritta con il tuo stesso entusiasmo...
Ho anch'io le mie idee sui vari modelli, ma so benissimo che è una questione prettamente di gusti e dipende molto da quello che si cerca in una moto, quindi vivi e lascia vivere. Se poi tu decidi di non venire con noi perchè ci starà un scooter(indipendentemente se sia Albertone o un altro), beh, mi dispiace per te. ------------ Editato da Phajas il 24/05/2006 alle 11:42:23
Messaggio del 25-05-2006 alle ore 09:22:13
Phajas con tutto il rispetto parlando ma di moto non capisci un beneamato cazzo.Una semplice domanda da quanti anni possiedi e guidi moto?Che tipo di moto hai posseduto in passato...Nel momento in cui affermi che il Gs non e' una divora curve dimostri tutta la tua ignoranza in materia ed il fatto che probabilmente non hai mai visto gente come il mitico Fresh Frank o Tony di Monte all'opera...guarda caso il primo e' al suo 4° gelande strasse...
Messaggio del 25-05-2006 alle ore 10:15:58
la harley è una delle case motociclistiche più antiche e piene di storia al mondo...poi ti dico una cosa: la 883 ha una 60ina di cv. la mia ne ha 63. allora neanche la mia è una moto? eppure ti piace tanto...la moto non la fanno i cavalli.
non chiedermi mai di trovare di meglio di una moto giapponese perchè poi ti accorgi che forse la stessa moto che stai osannando non è esattamente la migliore. vuoi un po' di esempi? tempo fa ti ho mostrato la MV BRUTALE 910R, tanto per cominciare: telaio a traliccio in acciaio, cerchi forgiati, freni brembo serie oro radiali, scarico in titanio...per non parlare dell'estetica: la sella di pelle in giappone non sanno neanche cosa sia.
vuoi altri esempi: TRIUMPH SPEED TRIPLE, BMW ROCKSTER, DUCATI MONSTER S4RS...come vedi in europa non si ha per niente paura della concorrenza gialla...se poi mi vieni a parlare di prezzi...sai perchè la HORNET costa così poco? perchè vale ancora di meno: motore 600 A CARBURATORI della CBR del 92, una forcella che fino a due anni fa non riusciva a tenere ferma la ruota davanti...poi ne hanno messa una rovesciata...e vogliamo parlare del telaio? un tubo e due piastre...lasciamo perdere...beninteso, io non ce l'ho con la tua, è una bella moto, ma secondo me non è all'avanguardia in nessun campo. ricordati sempre che i giapponesi seguono gli europei, ci copiano in tutto, mica solo le moto. infatti quando ci sono premi di stile o bellezza o tecnologia li vince sempre lo stesso marchio, la MV...la F4 si fa da 8 anni, invece una giapponese è vecchia dopo un anno. ma questa è un'altra storia
dimmi una cosa: gli amici che avevano il monster ora che hanno? di certo una giapponese e di certo a 4 cilindri. poi magari avevano il 600, e magari non lo sapevano sfruttare, magari speravano che quel motore girasse a 15mila giri...come dici tu bisogna vedere cosa si cerca in una moto
se quello col GS non riusciva a tenerti dietro era un po' scarso...sai, anch'io col 250 ho dato paga a una CBR 1000, ma poi mi sono accorto che quello non era esattamente marco melandri...
ora amico mio quello che ti ho detto finora non sono le mie idee, ma semplicemente quello che dicono tutti quelli che davvero capiscono in fatto di due ruote. ed è ovvio che sono d'accordo. ma ti sei mai chiesto com'è possibile che in superbike la ducati di paga a tutte la giapponesi pur partendo da una moto di base che ha quasi 30 cv in meno e una buona decina di kg in più? eppure i vari corser, haga, ecc ecc non sono gli ultimi arrivati come piloti. non guardare la motogp, che chi ha più soldi vince, guarda le categorie derivate dalla serie. lì capisci dove stanno le moto buone.
poi te l'ho detto, io gli scooter non li considero moto, quindi per me è come se uscissi in un gruppo di moto con dietro una macchina. senza senso.
ve lo ripeto, voi fate come volete, ma non sperate che prendendomi in giro (gozzilla) o dicendomi tutte queste chiacchiere sugli scooter io cambi idea.
Messaggio del 25-05-2006 alle ore 10:38:12
Senti Dekkard, di Frank e Di Monte non me ne può fregà di meno dato che sono consapevole che il manico mette tutto in discussione.
Io parlo per ciò che ho visto.
Ho la moto da poco più di un mese(ma tu questo dovresti già saperlo visto che ne parlo sul forum già da un pò...), e proprio per questo ti posso dire che la GS che ho incontrato(non so se fosse il vecchio modello o il nuovo) non era tutto sto prodigio come dite visto che sono riuscito a starle dietro, cosa che non succede con moto prettamente stradali.
Detto questo, ripeto, non dico che la GS in curva faccia cagare, dico solamente che più che una moto mangia curve è una moto con un'ottima accelerazione in uscita.
Dici che sono ignorante in materia? Beh, è la verità, non mi offendo mica...
Tu forse però, sei un pò troppo sanguigno, dato che anche sulle riviste parlano della GS come di una moto fatta per il turismo... devo ancora leggerla una rivista che parli della GS come di una mangiacurve....
Messaggio del 25-05-2006 alle ore 11:06:08
giusto per chiarire.... Zio non ti prendo in giro solo che mi fa ridere vedere l'accanimento con cui vi combattete.... Per me i valori sono altri e litigare per la moto....., la moto è una passione , ho fatto tante amicizie con la moto....te ne dirò una, l'anno scorso sono stato in sardegna con la moto, ho fatto il viaggio da solo perchè non ho trovato compagnia per quel periodo di agosto e ti dirò, già dalle piccole soste in autogrill, in traghetto, per le strade della sardegna paesini, mare ecc.ecc. ho incontrato non sai quanti motociclisti e puntualmente ci si fermava a chiacchierare: dove vai, come sta andando il viaggio, impressioni di guida, strade migliori, più "belle", più panoramiche.... con qualcuno abbiamo fatto anche tratti insieme per farci compagnia nel viaggio.....vi era di tutto, dalle stradali, custom, enduro.... questa è la moto! Aggregazione, se eri tu che fa non l'avresti fatto? ....gli avresti guardati dall'alto al basso perchè non avevano la "bella".....ma "bella" per i tuoi gusti?
Vabè, tanto la pensiamo in maniera diversa.....a me piace la moto, adoro ANZI AMO il GS, non lo disprezzo e non disprezzo lo scooter di Albertone o di chissà chi, ognuno di noi fa delle scelte a volte anche economiche, ora come ora il GS non lo compro perchè ho deciso di fare altre spese e quindi 10.000 euri non ce li butto per una moto! La mia mi va più che bene, mi porta a spasso, il passeggero è comodo.....e perchè no LA PASSEGGERA!, mi fa divertire in montagna e mi fa viaggiare!! Per ora questo è quello che richiedo in una moto.....il GS mi farebbe fare queste cose e penso anche molte altre...ma per ora non è per me. Tra un paio d'anni ci farò sicuramente il pnsierino
Ed è anche per questo che io esco con tutti perchè il giro con la moto me lo faccio, quando ci fermiamo una chiacchiera me la faccio e se proprio lo vuoi sapere mi ci diverto proprio una volta fatto il giro fermi al bar di chissà quale paesino a prendere un caffè e farci una sana risata, magari con qualche altro gruppetto incontrato per caso, senza distinzioni di moto.
Messaggio del 25-05-2006 alle ore 11:16:25
Zio, la tua moto non è un custom, e cmq un 900 che ha gli stessi cavalli di un 250 dovrebbe farti capire il senso del mio intervento!
Tu mi ricacci la Brutale 910r che costa esattamente 9000 euro di più della mia, i cerchi forgiati, lo scarico in titanio e tutte ste cazzate ce le potrei mettere pure io e la mia moto costerebbe cmq di meno della Brutale.
Ripeto, il telaio a traliccio in acciaio non è all'altezza di quello della mia (di derivazione R1), e nzi tosce!
Non ho mai detto che la mia moto è la migliore sul mercato, ma su alcuni particolari bisogna essere obiettivi.
Per la precisione la mia moto ha il motore della R1 2005, vecchiotto? quote:
ricordati sempre che i giapponesi seguono gli europei, ci copiano in tutto, mica solo le moto.
I giapponesi mancano di originalità, ma quello che copiano lo fanno sempre meglio dell'originale, ricordatelo!
Nel mondo delle corse conta l'innovazione, su strada conta prima di tutto l'affidabilità. quote:
ma ti sei mai chiesto com'è possibile che in superbike la ducati di paga a tutte la giapponesi pur partendo da una moto di base che ha quasi 30 cv in meno e una buona decina di kg in più? eppure i vari corser, haga, ecc ecc non sono gli ultimi arrivati come piloti. non guardare la motogp, che chi ha più soldi vince, guarda le categorie derivate dalla serie. lì capisci dove stanno le moto buone.
Zio, non sei nel giro delle corse, quindi fossi in te non farei supposizioni su cose che non conosci.
Gozzilla è un pagliaccio, non è colpa sua!
Fai quello che ritieni più giusto, io rispetto le tue idee.
Zio, la tua moto non è un custom, e cmq un 900 che ha gli stessi cavalli di un 250 dovrebbe farti capire il senso del mio intervento!
la mia è un due tempi di derivazione chiaramaente corsaiola...la 883 è una moto da passeggio. non ha bisogno di 150 cv, inoltre la cilindrata non è mica sinonimo di potenza: la goldwing ha un 1,8 a 6 cilindri: dovrebbe avere 300 cv?
quote:
Tu mi ricacci la Brutale 910r che costa esattamente 9000 euro di più della mia, i cerchi forgiati, lo scarico in titanio e tutte ste cazzate ce le potrei mettere pure io e la mia moto costerebbe cmq di meno della Brutale.
uno scarico completo in titano costa più di 1000 euro, i cerchi forgiati costano quasi 2000, i freni brembo radiali serie oro non oso immaginarlo. la brutale 910R ha una forcella anteriore MARZOCCHI DA 50 mm. le yamaha di solito montano una kayaba e da 43mm. sai che significa? che quell'avantreno da solo costa come una moto giapponese. e non si sposta manco a cannonate. inoltre se fai caso alla R1 SP, monta cerchi forgiati e sospensioni OHLINS. non costa mica come quella di serie! se poi ci andiamo ad aggiungere che una MV è molto più originale (perchè ce ne sono di meno) di una qualunque giapponese...hai fatto il prezzo. poi vai a vendere la tua moto fra tre anni: 4000 euro. una MV di tre anni fa sta sui 12000, perde 2000 euro dal nuovo, dopo tre anni. è qui la differenza tra europa e giappone: quei trattori dopo uno o due anni al massimo sono vecchi. le nostre sono sempre stupende. ti ricordo ancora i 14 anni di carriera del monster o gli 8 della F4. per non parlare i 9 della seire ducati superbike degli anni 90: 748-916-996-998
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Ripeto, il telaio a traliccio in acciaio non è all'altezza di quello della mia (di derivazione R1), e nzi tosce!
il telaio a traliccio è molto più efficace perchè più rigido. quello d'alluminio offre il vantaggio di un peso inferiore, quindi più agilità, anche se poco di più, nei cambi di direzione. ma l'acciaio è sempre l'acciaio e in percorrenza di curva non ce n'è per nessuno. inoltre la tua deriva dalla R1 solo per il motore, addolcito un po' per avere più "schiena ai medi". il telaio è completamente diverso, così come sospensioni, freni ecc ecc e comunque, con tutto il rispetto ma la tua non ha niente di rivoluzionario nè dal punto di vista ciclistico nè dal punto di vista meccanico. e poi anche tu ti lamenti che 150 cv sono un po' "tanti" quando inizia a salire di giri. sai come le guidano le R1 quelli bravi? mai sotto gli 8000...
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Nel mondo delle corse conta l'innovazione, su strada conta prima di tutto l'affidabilità.
nelle corse contano i soldi, non l'innovazione. la honda vince perchè p la più grande al mondo. per questo brucia quando un piccolo produttore come ducati gli da la paga. e su strada parli di affidabilità a uno che ha a che fare con un 250 a due tempi che se cambia il tempo si trova già scarburato. però è una moto che fanno la fila per avere, ancora adesso, dopo 4 anni dall'uscita di produzione. come mai?
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Zio, non sei nel giro delle corse, quindi fossi in te non farei supposizioni su cose che non conosci.
tu ci sei? illuminaci. io le corse le seguo da quando ho memoria, conosco piuttosto bene la tecnica e mi tengo sempre informato sulle evoluzioni
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Fai quello che ritieni più giusto, io rispetto le tue idee.
se sia tu che gli altri rispettaste le mie idee non avreste alzato il polverone che c'è intorno alla mia affermazione che gli scooter non sono moto. io mi rifiuto di uscire con gli scooter. e pregherei chiunque di non rompere più con questa storia perchè è andata fin troppo per le lunghe. ------------ Editato da Ziomitch il 25/05/2006 alle 15:54:08
la mia è un due tempi di derivazione chiaramaente corsaiola...la 883 è una moto da passeggio
Ben detto, quindi per quello che hai detto prima non la definiresti moto...
Che la cilindrata non è sinonimo di potenza lo sanno anche i bambini.
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uno scarico completo in titano costa più di 1000 euro, i cerchi forgiati costano quasi 2000, i freni brembo radiali serie oro non oso immaginarlo. la brutale 910R ha una forcella anteriore MARZOCCHI DA 50 mm. le yamaha di solito montano una kayaba e da 43mm. sai che significa? che quell'avantreno da solo costa come una moto giapponese. e non si sposta manco a cannonate.
La stabilità dell'avantreno è data soprattutto dalla distribuzione dei pesi.
La mia moto non ha bisogno di una forcella da 50 per stare su una rotaia e se leggessi qualche recensione ogni tanto eviteresti di dire queste stupidaggini.
Te lo dissi anche in passato, i cerchi forgiati come anche i freni radiali sono uno specchietto per le allodole in quanto:
1)non valgono assolutamente la spesa
2)i freni tradizionali molte volte vanno meglio di quelli radiali: fin troppo pronti per un uso stradale.
In pratica sono roba da sboroni.
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poi vai a vendere la tua moto fra tre anni: 4000 euro.
Zio, quando la finisci a dire baggianate?
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il telaio a traliccio è molto più efficace perchè più rigido. quello d'alluminio offre il vantaggio di un peso inferiore, quindi più agilità, anche se poco di più, nei cambi di direzione. ma l'acciaio è sempre l'acciaio e in percorrenza di curva non ce n'è per nessuno. inoltre la tua deriva dalla R1 solo per il motore, addolcito un po' per avere più "schiena ai medi". il telaio è completamente diverso, così come sospensioni, freni ecc ecc e comunque, con tutto il rispetto ma la tua non ha niente di rivoluzionario nè dal punto di vista ciclistico nè dal punto di vista meccanico. e poi anche tu ti lamenti che 150 cv sono un po' "tanti" quando inizia a salire di giri. sai come le guidano le R1 quelli bravi? mai sotto gli 8000...
Rigidità non è sinonimo di efficienza, io non ne so niente di moto, ma questa è la base.
Ho detto che il telaio è di derivazione R1 perchè il metodo di lavorazione utilizzato è lo stesso pur essendo il progetto nuovo.
Ecco l'innovazione:"Questa tecnologia ha il grande pregio di poter modificare lo spessore del telaio zona per zona, in modo da avere rigidità e flessibilità dove servono. Stessa tecnologia per il forcellone." Motociclismo Marzo 2006
Ripeto: 'nzi tosce!
I CV sono tanti perchè sono ancora inesperto, magari tra un annetto...
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tu ci sei? illuminaci. io le corse le seguo da quando ho memoria, conosco piuttosto bene la tecnica e mi tengo sempre informato sulle evoluzioni
Non sono io che mi vanto di possedere chissà quali conoscenze.
Sai, a volte parli come un presuntuoso, ma ancora mi dici quale esperienza hai maturato nel mondo delle corse da poter sparare queste sentenze.
Ho degli amici che corrono con gli scooter e, pensa... a livello di tecnica ne sanno infinitamente più di te, loro che non sono nemmeno dei motociclisti.
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se sia tu che gli altri rispettaste le mie idee non avreste alzato il polverone che c'è intorno alla mia affermazione che gli scooter non sono moto. io mi rifiuto di uscire con gli scooter. e pregherei chiunque di non rompere più con questa storia perchè è andata fin troppo per le lunghe.
Zio, non ho cercato di importi mai niente, ti ho detto solo che per uscire insieme occorre portare rispetto per tutti, indipendentemente dal "motociclo" che hanno.
Se poi non vuoi uscire, è una tua scelta e la rispetto.
D'ora in poi non ti dirò più niente.
Messaggio del 28-05-2006 alle ore 19:57:27
Bella Crist!
Vi anticipo che domenica prossima ci sarà un raduno motociclistico a Popoli.
Io ed i miei amici è facile che ci andiamo.
Metterò i particolari i prossimi giorni...
Messaggio del 09-06-2006 alle ore 15:04:14
DOMENICA 11 GIUGNO ore 15.00:
1)Phajas(se riesco a liberarmi in tempo da una comunione!)
2)Silver
3)Braccione
4)Pisellone
Messaggio del 10-06-2006 alle ore 11:24:40
Uè vecchiarello dai capelli bianchi e recchie di gomma!!
Ma questo pomeriggio si esce?? Ieri sera ho incontrato due cavalieri dello zodiaco che mi hanno detto che questo pomeriggio si correva....che mi dici??
Visto che la gita del fine settimana ormai sta diventando un appuntamento consolidato ed onde evitare la crescita smisurata di topic sull'argomento, d'ora in poi, le uscite future le pianificheremo direttamente qua!
...vado troppo piano per voi
, nel caso, partite senza di me!
