La presidente della Sangritana Loredana Di Lorenzo ha invece proposto una soluzione più avveniristica: quella di realizzare scale mobili e tapis roulant per agevolare gli spostamenti degli utenti del servizio ferroviario tra la stazione di via Bergamo e il centro.
Dopo la geniale idea del collegamento tra casello e città con una metropolitana di superficie, un'altra brillante idea della signora di Lorenzo.
Ma queste scale mobili e tappeti, dove dovrebbero riuscire? Quale centro dovrebbero collegare? Dove dovrebbero passare? ------------ Editato da Adonai il 10/12/2006 alle 18:56:40
Messaggio del 10-12-2006 alle ore 19:03:31
io metterei un servizio di elicotteri che porta la gente alla stazione e le macchine all'autostrada. che ci devi fare con i tapis volant, bruce?
Messaggio del 11-12-2006 alle ore 13:54:37
mi hai anticipato adonai, stavo proprio pensando al teletrasporto, tanto i soldi per la ricerca ci sono, basta solo un'applicazione concreta e le nostre flaccide chiappe frentane non dovranno neanche più camminare.
Messaggio del 11-12-2006 alle ore 23:17:20
ma voi ci siete mai stati all'aeroporto di fiumicino?
c'è un tapis roulant lunghissimo!
ecco, a me quella della di lorenzo sembra un'idea geniale!!! una scala mobile che dalla nuova stazione ti porta a sant'antonio: una volta che sei li' puoi proseguire a piedi.
possibile che invece voi dobbiate sempre dare patenti di imbecillità a tutti?
guardate oltre il vostro naso! e se qualcuno vi indica la strada da seguire, non guardate il dito!!
allora mandatela in prigione senza passare dal via... prima che fa qualche danno
adoooo, ultimamente ti quoto troppo spessonn va bene
cmq, che ne capite voi...qll del tapis roulant era solo un 'idea per incentivare lo sport... grazie alla sua proposta chi ci va più in plaestra, vanno tutti alla stazione!
Di Lorenzo assessorato allo sport...
ma voi ci siete mai stati all'aeroporto di fiumicino?
dopo lo scalo internazionale di fiumicino, la stazione sottoprovinciale di Lanciano!!!
Ma sto tapis volant di Fiumicino passa sotto o sopra le case e le strade?
una scala mobile che dalla nuova stazione ti porta a sant'antonio: una volta che sei li' puoi proseguire a piedi.
giusto, a Sant'Antonio, dove ci sono due amplissimi parcheggi sterrati, ove sostare il proprio mezzo di locomozione privato. Naturalmente il tapis roulant lo facciamo sbucare al centro del chiostro, per la gioia dei turisti.
Messaggio del 12-12-2006 alle ore 00:47:09
a proposito, lo sapete che a l'aquila c'è un tapis roulant che va dal terminal degli autobus fin in centro... ci so andato una volta, non ci andrò mai più... mi stavo a sentì male.
Messaggio del 12-12-2006 alle ore 00:56:47
Bah, io pensavo che fosse logico fare parcheggi antistanti stazioni e aeroporti. Ma evidentemente è più interessante creare, in un modo o nell'altro, dei tapis roulant
Messaggio del 12-12-2006 alle ore 01:00:19
Considerando l'età media molto alta, combattendo un pò l'ansia, penso che farebbe la felicità delle persone anziane che vanno a fare spesa e che vengono a visitare il miracolo. Potrebbe diventare anche un attrattiva per i bambini che la potranno percorrere correndo nel verso opposto. Se poi attorno ci costruiamo anche un centro commerciale rotante siamo a posto.
Messaggio del 12-12-2006 alle ore 01:08:11
Oh ma non avete pensato che sul tapis roulant bisogna stare in piedi? che cosa scomoda!
meglio fare un tapis sul quale salire con tutta l'auto! così si risparmia anche la benzina.... ------------ Editato da Bruce Wayne il 12/12/2006 alle 01:08:52
Messaggio del 12-12-2006 alle ore 14:56:54
IL MESSAGGERO Martedì 12 Dicembre 2006
di MARIO GIANCRISTOFARO
LANCIANO - Rischia di diventare una cattedrale nel deserto, la nuova stazione di Lanciano della ferrovia Sangritana. Solo adesso, infatti, a poche settimane dalla sua entrata in funzione, ci è resi conto che la struttura si trova in una posizione decentrata e disagevole (nel fossato retrostante la chiesa di Sant'Antonio) e che non esiste, né è stato previsto, alcun servizio di trasporto pubblico per il collegamento con il centro urbano. Insomma, la previsione è che, nonostante con il nuovo tracciato diretto verso San Vito siano stati ridotti di parecchio i tempi di percorrenza, i cittadini continueranno a servirsi dei mezzi privati per raggiungere la costa. Eppure della nuova stazione e del nuovo tacciato si parla da vent'anni: essere arrivati impreparati all'appuntamento è assurdo, oltre che imperdonabile, e la dice lunga su un certo modo di intendere la programmazione da parte dei nostri amministratori e politici. L'ultimo allarme arriva dall'assessore Gianpanfilo Tartaglia. Al convegno sul futuro della Sangritana, organizzato da "Frentania Provincia" Tartaglia ha detto: «Occorrono altri 35 mila km l’anno di trasporto urbano per collegare la nuova stazione con tutta la città. La richiesta è già alla Regione, anche alla luce del fatto che al nostro Comune vengono finanziati molti chilometri in meno rispetto ad altre realtà». Tartaglia spiega pure che sul problema ci sono stati incontri tra i vari enti e la ditta Di Fonzo che gestisce il servizio urbano a Lanciano. Non mancano proposte più accattivanti. La presidente della Sangritana Loredana Di Lorenzo, ad esempio, parla della possibilità di realizzare scale mobili e tapis roulant tra la nuova stazione e il centro urbano. Ogni ipotesi può essere valida, certo è che non c'è più tempo da perdere. Intanto da domenica il vecchio collegamento ferroviario Lanciano-San Vito, inaugurato nel 1912, non esiste più. E in attesa che si attivi il nuovo tracciato, la Sangritana, sia per San Vito che per Pescara, utilizzerà i pullman. Il ministero dei trasporti ha previsto una serie di collaudi sul nuovo tracciato fino a San Vito Marina, che prenderanno il via dopo le festività di fine anno e dureranno fino ai primi di febbraio. Solo allora la nuova linea entrerà in esercizio. Le corse sostitutive coi bus partiranno dalla vecchia stazione, dove resterà funzionante anche la biglietteria. Per quanto riguarda la gestione futura della Sangritana, dal convegno di "Frentania Provincia" si è auspicato che l'azienda «conservi la propria autonomia e non finisca risucchiata in una holding abruzzese della mobilità insieme ad Arpa e Gtm, che ne snaturerebbe le caratteristiche e le peculiarità territoriali».
Messaggio del 12-12-2006 alle ore 21:14:07
E quando avevano fatto tanti anni fa il viaggio inaugurale dei nuovi vagoni e arrivati al curvone si erano accorti che erano troppo lunghi i vagoni e troppo stretta la curva e il treno non andava avanti? E mica è ieri che questi dormono in piedi.
e se qualcuno vi indica la strada da seguire, non guardate il dito!!
